マキシム・マルタン（Maxime Martin, 1986年3月20日 - ）はベルギー・イクル出身のレーシングドライバー。ブランパンGTシリーズやドイツツーリングカー選手権で活躍し、現在はFIA 世界耐久選手権にアストンマーティン・レーシングから出場している。
スパ24時間レースにおいて4度の優勝を経験したジャン・ミシェル・マルタンは実父。叔父のフィリップ・マルタンもまたレーシングドライバーとして活動していた。
経歴
初期の経歴
17歳であった2004年、スパ・フランコルシャンで行われたファン・カップでレースデビューを果たした。翌年にはミニ・クーパー・チャレンジのベルギー選手権において2位となり、各国の成績上位者を招待してミサノ・サーキットで開催されたミニ・クーパー・チャレンジ・ワールド・ファイナルでは優勝した。
2006年のフォーミュラ・ルノー 1.6 ベルギー選手権への挑戦を経て、2007年からユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに参戦、初年度を3位、翌年を2位で終えた。また、2008年には3勝を挙げてクリオカップ・フランスのタイトルを獲得した。
2009年からは本格的にGTレースに取り組み始め、翌年、マルクVDS・レーシングチームからFIA GT1世界選手権に出場した。バス・ラインダースと車を共有したこの年には予選レースで2度3位に入り、ランキング14位となった。2011年にはフレデリック・マコヴィッキィがチームメイトに代わり、4勝を挙げる活躍を見せた。さらに、マルクVDSのドライバーとして、ブランパン耐久シリーズやル・マン24時間レースへの参戦も行っている。
2012年はオーク・レーシングから出走したル・マン24時間、マルクVDSから出走したスパ24時間の両方で一時トップを走行し、ADAC GTマスターズではディノ・ルナルディと共にアルピナ・B6 GT3をドライブしてランキング4位に付けるなど、多彩な活躍を見せた一年となった。
BMW（2013-17）
2012年10月にモーターランド・アラゴンで行われたBMW・M3 DTMのテストに参加した後、BMWのファクトリードライバーとして契約を結んだ。2013年1月には、彼がレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦することが発表された。
同年、ビル・オーバーレンと55号車をドライブしたマルタンはロングビーチ市街地コースで1勝を挙げた。ブランパン耐久シリーズには引き続きマルクVDSから参戦し、ポール・リカール戦で優勝して最終戦までタイトルを争ったが、このレースを優勝したHTPモータースポーツのマクシミリアン・ブークが王座に輝いた。加えて、DTMのリザーブドライバーも兼任した。
2013年12月、BMWは翌シーズンのドイツツーリングカー選手権（DTM）のラインナップにマルタンを加えることを発表した。マルタンはチーム・RMGから参戦し、第5戦モスクワで初のポールポジションを獲得すると、決勝レースも首位を譲らずDTM初優勝を飾った。
2016年からはチームをチーム・RBMに移り、2017年までDTMに参戦した。2015年と17年にもそれぞれ1勝を挙げており、参戦したすべてのシーズンの選手権順位を10位以内で終えている。
この期間、DTMへの参戦と並行してニュルブルクリンク24時間レースやスパ24時間レースといった各種のGT3レースにもBMWのワークスドライバーとしてスポット参戦を行っており、中でも2016年にはアレクサンダー・シムス、フィリップ・エングと共にローヴェ・レーシングの99号車に乗り込んでスパ24時間レースを初制覇した。父ジャン・ミシェルは1979, 80, 82, 92年に優勝経験があり、この優勝によって親子でスパ24時間レースを制することとなった。
アストンマーティン（2018-2022）
2017年12月、アストンマーティンはBMWを離脱したマルタンがFIA 世界耐久選手権（WEC）のLM-GTE プロクラスに参戦することを発表した。同じく18年シーズンより新規加入したアレックス・リンと97号車に乗り込み、この年より投入された新型のアストンマーティン・ヴァンテージをドライブした。
翌年のル・マンまで続いたシーズンの間にスパ・フランコルシャンで1勝を挙げ、GTEプロクラスの8位となった。また、この年、マルタンはイギリスGT選手権にジェットストリーム・モータースポーツから、ブランパンGTシリーズ・耐久カップにRモータースポーツから出場した。
2019-20年シーズンもリンとのコンビを継続した。第3ドライバーとしてハリー・ティンクネルが加わった2020年のル・マン24時間レースでは、AFコルセの51号車フェラーリとの同一ラップの戦いを制して初のクラス優勝を達成した。
BMW（2023-）
BMWのファクトリードライバーとして復帰し 、かつてロードレース世界選手権 (MotoGP)で活躍したバレンティーノ・ロッシと共にチーム・WRTからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパを中心に参戦。その一方で、BMW・M Hybrid V8のテストドライブにも参加し、翌シーズンのウェザーテック・スポーツカー選手権にはBMW M・チームRLLから序盤2戦に参戦している。
レース戦績
グランドツーリング
FIA GT3ヨーロッパ選手権
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
FIA GT1世界選手権
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ブランパン耐久シリーズ/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ADAC GTマスターズ
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
FIA GTシリーズ/ブランパンGTシリーズ・スプリントカップ
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- † ゲストドライバーとして参戦したため、ポイントの獲得は認められない。
イギリスGT選手権
(key)
スパ・フランコルシャン24時間レース
ニュルブルクリンク24時間レース
スポーツカー
アメリカン・ル・マン・シリーズ
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FIA 世界耐久選手権
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- * 今シーズンの順位。
ル・マン24時間レース
デイトナ24時間レース
ドイツツーリングカー選手権
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出典
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Maxime Martin (@Maxrtin1992) - X（旧Twitter）
- Maxime Martin (MaxMartinRacing) - Facebook
- マキシム・マルタン - DriverDB.com
